ЛАНСУ инжењери одговарају на ваша питања одржавања
Раније ове године питали смо вас, наше купце да поднесемо ваша питања одржавања да нашим инжењерима одговоре. Сада смо се вратили са одговорима! Добра, детаљна рутина одржавања је пресудна за максимизирање уплочавања, побољшање перформанси и проширивање живота ваше опреме.
У сржи сваке рутине одржавања су уље мотора мазива, хидраулично уље, расхладна течност и маст - и увек препоручујемо истински избор. Прочитајте одговоре да бисте сазнали зашто су оригинални мазиви најбоља опција за вашу ЛАНСУ опрему.
П: "Како могу да појачам перформансе и сате између промена уља у својој опреми?"
О: Максимизирање интервала промјене уља за вашу опрему започиње коришћењем истинских мазива. Користимо моторно уље као пример. Интервал одвода препоручује се у приручнику оператера за вашу ЛАНСУ опрему може бити 50% дуже него што би било са другим опцијама уља мотора. Препоручени интервали промене уља објављени у приручницима оператера одређују се користећи више фактора, укључујући величину мазива, интензитет рада, радне температуре и препоручени производ мазиво.
П: "Треба ли уље држати исту вискозност током свог векара у машини?"
О: У зависности од апликације и производа за мазиво, могуће је да се вискозитет незнатно мења током препорученог интервала одвода. Међутим, вискозност наших истинских мазива обично остаје у ужем распону. Смирање разређивање или разблажење горива могло би проузроковати да се вискозност мазива током времена с временом падну, док учитавање или оксидација чађе могло да узрокује да се мазиво повећавају током времена.
П: Јоцелин из Саскатцхевана је питала "Знамо о толеранцији топлоте за мазива, али шта је са хладном толеранцијом?"
О: На основном нивоу, мазиво не може да ради свој посао, осим ако не може физички доћи до места где је потребно. Хладније температуре на отвореном доводе до виших вискозност или задебљање уља, што може ометати проток на критичне компоненте ваше машине. Коришћење синтетичких производа је једно основно решење за прекид протока мазива.
П: "Када треба да користим литијум маст против редовне црвене масти?"
О: Маст је састављена од три главна дела: основно уље за подмазивање, згушњивач (тј. Литијум, литијумски комплекс, калцијум сулфоната итд.) Да имобилизују основно уље и адитиве да побољшају перформансе масти. Боја масти коју користите није индикација нивоа перформанси или типа згушњивача. ЛАНСУ нуди неколико врста масти, укључујући вишенаменску, вишенаменску вишенаменску, вишенаменску молију, премиум вишенаменску и друге. Свака опција се разликује на основу адитива, згушњивача и погодних случајева употребе, попут високих или ниских апликација. Препоручујемо преиспитивање приручника вашег оператера за смернице на којем би се масти требали пријавити на основу врсте опреме и употребе опреме.
П: "Можете ли претерано масти лежајеве или масти?"
О: Прекомерно подмазивање може довести до оштећења, у зависности од тога како је примењено и која је компонента нанета на машини. На пример, додавање превише масти за запечаћени део могао би оштетити печати, изазивајући евентуалну пропуштање масти и потенцијалну штету опрему због контаминације или недостатка подмазивања. Једноставне игле или чахуре без заптивача могу се сигурно подмазати до чистине масти. Увек референцирајте приручник оператора вашег машине за критичко подмазивање, количину и фреквенцију, јер се често варира на основу компоненте.