1. Пажљиво рукујте [ГГ] «кључајући [ГГ]«; Када расхладна вода [ГГ] кључа [ГГ], пажљиво рукујте њоме. Исправна метода је да покренете мотор средњом брзином, отворите поклопац хладњака, отпустите врућ ваздух и полако сипате хладну воду након хлађења. Приликом отварања поклопца радијатора, руковатељ би требао стајати у положају за вјетар и не гледати према отвору за пуњење воде како би избјегао опекотине млазом топле воде.
2. Одржавајте систем за хлађење чистим Пре лета расхладни систем морате темељито очистити од каменца и очистити, тако да се водена пумпа и цеви радијатора одблокирају како би се осигурала нормална циркулација расхладне воде. Осим тога, коров причвршћен на површину радијатора треба благовремено уклонити.
3. Да би се спречило цурење воде, цурење воде из расхладног система се углавном јавља на рукаву вратила пумпе за воду. У овом тренутку правилно притегните компресиону матицу заптивке за воду. Ако је неважећи, то значи да паковање није успело и да га треба заменити на време. Пунило се може намотати азбестним ужетом премазаним графитним прахом.
4. Обратите пажњу на затезање појаса. Ремен вентилатора је превише лабав и лако клизи, што ће смањити брзину вентилатора и пумпе за воду, а ветар неће бити довољан; ако је појас вентилатора превише затегнут, лежај ће бити преоптерећен, што ће повећати хабање и потрошњу енергије. Општи захтев је: када палцем притиснете средину појаса, опуштање појаса треба да буде у распону од 10 мм-15 мм. Када је превише лабав или претегнут, треба га на време подесити.